торцеве ущільнення до насоса pedrollo тип VXCm 10/35-N-230V

Торцеве ущільнення Pedrollo 11516152000 призначене для насосів серії VXCm 10/35-N-230V та є повноцінною заміною заводського вузла. Цей механічний сальник належить до категорії ущільнень для обладнання Pedrollo типу VXC Ø35-45, що гарантує точну відповідність посадковим розмірам та штатній конфігурації агрегата.

Конструкція виконана за схемою MG1-14D SIC, де робочі поверхні пар тертя утворені карбідом кремнію (SiC/Carbon). Нерухоме кільце виготовлено із чистого карбіду кремнію (Silicon Carbide), що забезпечує високу стійкість до абразивного зношування та агресивних середовищ. Рухоме кільце комбінує графітову основу із карбідокремнієвою поверхнею, що мінімізує коефіцієнт тертя під час пусків та роботи на підвищених обертах.

Гумовий сильфон та ущільнювальні кільця виконані з нітрильного каучуку (NBR), який зберігає еластичність за температур до +80°C. Пружинна обойма та металеві елементи виготовлені із нержавіючої сталі AISI 316, що забезпечує високу корозійну стійкість навіть при контакті із стічними водами та хімічно активними рідинами. Посадковий діаметр вала складає 14 мм, що відповідає стандартним розмірам механічного ущільнення для даної серії.

Даний вузол використовується як оригінал або аналог для відновлення герметичності фекальних та дренажних насосів. Торцеве ущільнення (механічний сальник) для фекального насосу працює в умовах підвищеного вмісту твердих часток, тому комбінація SiC/SiC забезпечує подвійний захист від передчасного виходу з ладу. При підборі торцевого ущільнення для середовища що перекачується важливо враховувати хімічну агресивність рідини — дана модель оптимально підходить для побутових та промислових стоків із температурою до 80°C.

Ущільнення постачається у зібраному стані, готове до безпосереднього монтажу. У каталозі механічних ущільнень ця позиція відповідає заводському артикулу 11516152000, що спрощує ідентифікацію при замовленні. Заміна торцевого ущільнення дозволяє усунути течію по валу, відновити продуктивність насоса та запобігти пошкодженню підшипникового вузла. Рекомендується встановлювати ущільнення разом із заміною масла та оглядом робочого колеса для комплексного відновлення агрегата.