торцеве ущільнення до насоса pedrollo тип 3CP 100-C-230/400V

Торцеве ущільнення (механічний сальник) для багатоступінчастого горизонтального насоса Pedrollo типу 3CP 100-C-230/400V — це високоточний вузол ущільнення, призначений для герметизації вала та запобігання витоку рідини, що перекачується. Даний елемент є оригінальним компонентом або високоякісним аналогом, що повністю відповідає заводським специфікаціям та забезпечує надійну роботу обладнання в тривалому режимі експлуатації.

Модель ущільнення AR-13 (артикул 11516101301) розроблена для точного монтажу у відповідні посадкові місця насосного агрегату. Конструкція механізму базується на парі тертя: нерухоме кільце виконане з технічної кераміки (Ceramic), що забезпечує високу зносостійкість та стійкість до абразивного зносу, тоді як рухоме кільце виготовлене із графіту (Carbon), який гарантує оптимальне припрацювання та низький коефіцієнт тертя під час обертання вала. Така комбінація матеріалів є класичним рішенням для перекачування чистої та слабозабрудненої води без твердих включень.

Еластичний ущільнювальний елемент виконаний з нітрильного каучуку (NBR), що дозволяє експлуатувати вузол у середовищах з температурою до 80°C. Металеві деталі корпусу та пружинного механізму виготовлені з нержавіючої сталі марки AISI 304, що забезпечує корозійну стійкість навіть при контакті з агресивними рідинами та підвищеною вологістю. Діаметр вала, під який розраховане ущільнення, становить 13 мм, що відповідає посадковим розмірам насосів серії 2-4CP.

Для правильного підбору торцевого ущільнення для середовища, що перекачується, важливо враховувати хімічний склад рідини та температурні показники. Дана модель демонструє стабільну працездатність у системах водопостачання, підвищення тиску та циркуляційних контурах. У каталозі механічних ущільнень цей виріб займає позицію універсального рішення для обслуговування насосного парку Pedrollo. Зверніть увагу на розміри механічного ущільнення перед заміною, щоб уникнути невідповідності геометрії з валом та корпусом. Своєчасна заміна зношеного сальника запобігає потраплянню повітря в гідравлічну частину та знижує ризик виходу двигуна з ладу через протікання.