торцеве ущільнення до насоса pedrollo тип DCm 8-N-230V

Торцеве ущільнення (механічний сальник) для дренажного насоса Pedrollo DCm 8-N-230V — це прецизійний вузол, призначений для герметизації камери двигуна та захисту підшипникового вузла від проникнення робочого середовища. Дана модель є оригінальним компонентом або високоякісним аналогом, що повністю відповідає заводським специфікаціям італійського виробника.

Ущільнення ідентифікується за моделлю MG1-14D SIC та заводським артикулом 11516152000. Ключовим геометричним параметром є діаметр вала, що становить 14 мм, що забезпечує точну посадку на вал насоса без додаткових доопрацювань. У каталозі механічних ущільнень ця позиція відповідає типовому розмірному ряду для побутових та дренажних насосів серії Pedrollo DC.

Конструкція ущільнення виконана за класичною схемою з парою тертя "обличчя до обличчя". Нерухоме кільце виготовлено з карбіду кремнію (Silicon Carbide), що забезпечує високу твердість та стійкість до абразивного зносу. Рухоме кільце виконане з графіту, просоченого карбідом кремнію (Carbon/Silicon Carbide), що гарантує оптимальну припрацьовуваність пари тертя та низький коефіцієнт тертя навіть за умов сухого ходу протягом короткого часу. Така комбінація матеріалів є галузевим стандартом для універсальних застосувань.

Гумові елементи (манжети та ущільнювальні кільця) виготовлені з нітрильного каучуку (NBR), який зберігає еластичність та герметичність при роботі з водою та слабоагресивними рідинами за температури до 80°C. Металеві пружини та обойми виконані з нержавіючої сталі марки AISI 316, що забезпечує підвищену корозійну стійкість до хлоридів та солоної води, подовжуючи ресурс вузла в умовах підвищеної вологості.

Правильний підбір торцевого ущільнення для середовища, що перекачується, є критичним для довговічності насоса. Цей сальник розрахований на перекачування чистої або злегка забрудненої води без великих твердих включень. Встановлення оригіналу або якісного аналога з ідентичними характеристиками гарантує збереження гідравлічних параметрів агрегату та запобігає витоку рідини через вал. Рекомендується замінювати ущільнення комплексно разом із гумовими кільцями корпусу для забезпечення повної герметичності після ремонту.